Los trabajos mecánicos y automotrices a menudo implican trabajar en espacios reducidos y requieren exactitud y precisión, incluso cuando se aprietan sujetadores. Los sujetadores pueden dañarse fácilmente si se aprietan incorrectamente o con fuerza, y esto a su vez puede dañar el componente que se está ensamblando o uniendo. Las llaves dinamométricas que deben revisarse constantemente son casi imposibles de leer en estas situaciones. Para instalar o reparar una unidad de faro, debe tener cuidado de no aplicar demasiada fuerza de torsión para no dañar los pernos o la unidad. El ajuste excesivo o insuficiente puede hacer que el faro se agriete o deje de funcionar, por lo que es importante realizar mediciones precisas. La mejor llave dinamométrica para este tipo de trabajo es aquella que puede preestablecer un valor de torsión específico, con un alto grado de precisión y un indicador que sonará cuando se alcance el valor de torsión establecido.
El tipo de llave dinamométrica más conveniente para usar en cualquier tipo de aplicación automotriz es la llave dinamométrica de clic. Este tipo de llave dinamométrica es una herramienta de precisión que emite un sonido de clic cuando alcanza el valor de torsión establecido; está diseñado para lograr una fuerza precisa sin tener que leer visualmente un dial o indicador mientras trabaja. Este tipo de llave dinamométrica es fácil de usar y muy precisa siempre que permanezca calibrada. La llave dinamométrica de clic siempre debe volver a ponerse a cero después de cada uso, para que permanezca calibrada para el siguiente trabajo. Es importante conocer de antemano las especificaciones del fabricante para la presión aplicada a los pernos que utiliza para poder ajustar el par de torsión en consecuencia. Una llave de barra simple y relativamente económica tiene un indicador de escala que es difícil de usar en el mantenimiento de automóviles, pero una llave dinamométrica electrónica proporciona una lectura digital y emite un pitido cuando alcanza el par preestablecido.