Las cortacéspedes manuales de carrete reducen el ruido y la contaminación en el hogar. Imagina un día soleado de verano: el canto de los pájaros, el zumbido de las abejas y... ¡el rugido de una cortacésped! No siempre fue así. En el pasado, cortar el césped se hacía sin motores ni gasolina, solo empujando un dispositivo simple y efectivo.
Los primeros cortacéspedes eran manuales de carrete, también conocidos como cilíndricos. Bastaba con empujarlos para que las ruedas giraran un cilindro de cuchillas afiladas que cortaba la hierba con precisión.
En el siglo XX surgieron modelos a gasolina, tanto de carrete como rotativos, pero muchos prefirieron los manuales. Hoy, siguen vigentes por sus ventajas sobre las motorizadas:
- Más económicas que las de gasolina.
- Menos peligrosas que las rotativas.
- Requieren mínimo mantenimiento.
- Ecológicas, sin emisiones.
- Cortan limpiamente la hierba, sin rasgarla.
- Generan poco ruido.
- Fáciles de transportar y almacenar.
- No levantan polvo ni arrojan escombros.
El inconveniente: sacrificas velocidad por esfuerzo físico. Cuanto más alta la hierba, más fuerza se necesita. Para malas hierbas altas, usa primero una guadaña.
¿Cómo inventores del siglo XIX aplicaron tecnología textil al césped? Sigue leyendo.
Contenido- Historia del cortacésped de carrete
- Partes del cortacésped de carrete
- Mantenimiento de las cortacéspedes de carrete
Historia del cortacésped de carrete
Este anuncio de 1870 resalta su diseño ligero: ¡hasta una niña podía usarlo!
La historia se remonta siglos atrás. Antes del XIX, se usaban animales o herramientas manuales como guadañas. La Revolución Industrial cambió todo.
El ingeniero británico Edwin Beard Budding se inspiró en una máquina textil con carrete de cuchillas. En 1830, con John Ferrabee, creó la primera cortacésped: un carro con ruedas, engranajes y cilindro cortante.
Inicialmente pesados, evolucionaron a versiones ligeras. En los 1890 probaron vapor y potencia animal, pero los motores pequeños llegaron después. Hoy, las rotativas dominan, pero los manuales perduran.
Partes del cortacésped de carrete
Simples y robustas: como un carro con mango largo, ruedas principales y traseras para equilibrio.
Flujo de fuerza:
- Empujas el mango.
- Ruedas giran el eje y engranajes (grande a piñón pequeño, aumentando velocidad).
La barra de cepillos dobla la hierba hacia el cilindro, que la guía a la barra de corte fija (como tijeras). Los recortes caen atrás, listos para recoger. A diferencia de rotativas, no arrancan la hierba, reduciendo enfermedades [Universidad de Tennessee].
¡Ahorra dinero! Una manual cuesta 70-150 USD, vs. cientos en gasolina.
Mantenimiento de las cortacéspedes de carrete
Ideales para jardines <743 m². Corta semanalmente en verano.
Mantenimiento básico:
- Limpia cuchillas.
- Retira recortes.
- Almacena seco para evitar óxido.
Afila con piedra de afilar, pasta esmeril y papel: lima rebabas, aplica pasta girando el carrete, ajusta.
Con el alza de precios de gasolina y foco ambiental, resurgen en tiendas y online.
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Más enlaces
- Guía para elegir y usar una cortacésped manual
- Historia de la cortacésped
- El viejo club de cortacéspedes
Fuentes:
- American Lawns. "Historia de la cortadora de césped". 2008.
- Enciclopedia Britannica. "Engranaje". 2008.
- EPA. "Paisajismo Natural". 2005.
- Old Lawnmower Club. "Historia".
- BobVila.com. "Ajuste de cortacéspedes". 2003.
- Reel Mower Guide. 2004.
- Universidad de Tennessee. "Preparación de equipos".