Un destornillador eléctrico: explora su funcionamiento interno. Ver más imágenes de herramientas eléctricas.
Los destornilladores eléctricos destacan por integrar en un diseño compacto y potente una batería, un motor, engranajes y un interruptor. ¡Desmontemos uno para revelar sus componentes clave! Este es el modelo que analizaremos:
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Al retirar la carcasa, se alinean todos los elementos esenciales del extremo al extremo:
- Batería recargable
- Interruptor
- Motor eléctrico
- Sistema de engranajes planetarios duales (¡impresionante!)
- Mecanismo de bloqueo para el mandril
- Mandril, que sujeta la punta del destornillador
Las crestas internas de la carcasa y dos pasadores largos aseguran que todas las piezas permanezcan unidas.
Los componentes internos son sorprendentemente simples. A continuación, examinamos el interruptor y su rol en la activación del motor.
El interruptor
El bloque del interruptor cumple dos funciones esenciales:
- En posición neutral, impide el flujo de corriente al motor.
- Permite invertir la polaridad para girar el motor en sentido horario o antihorario.
Vista exterior e interior del interruptor
Los dos bucles metálicos en la base del interruptor flanquean un contacto conectado al motor. En posición neutral, no hay conexión. Al inclinarlo, un bucle contacta y cierra el circuito.
Los bucles inferiores se deslizan para conectar con el contacto metálico.Los cables transportan la energía desde las baterías, ubicadas en el mango junto con el puerto de carga.
Baterías y mangoLos engranajes transmiten el torque del motor a la punta. Continuemos con los detalles del motor.
Motor eléctrico
Motor eléctricoSe trata de un motor de corriente continua (CC) estándar. Consulta cómo funcionan los motores eléctricos para detalles sobre sus componentes internos.
En el eje del motor hay un piñón de 6 dientes que engrana con el sistema planetario:
El piñón del motor engrana con tres engranajes planetarios.
Este sistema de engranajes es el núcleo del destornillador. Un motor solo ofrece poco torque, pero con reducción, clava tornillos sin esfuerzo. Aquí, el doble sistema planetario logra una relación 56:1: el motor gira 56 veces por cada rotación del mandril, multiplicando el torque.
El piñón solar gira tres veces para una rotación de los planetarios, que recorren 2,5 vueltas alrededor del anillo fijo (total ~7,5:1 por etapa). Dos etapas idénticas dan ~56:1. La segunda etapa conecta al mandril.
Para más sobre motores, lee Cómo funcionan los motores. Sobre engranajes, Cómo funcionan los engranajes. Explora más herramientas eléctricas en los enlaces relacionados.
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