Si eras un niño en las décadas de 1960 y 1970, probablemente trataste tu medio de transporte como si fuera un carro dorado, y para muchos, no había mejor carro que una bicicleta Raleigh. Hoy en día, los primeros amores mecánicos de sus padres o abuelos se pueden encontrar apareciendo en subastas en línea y mercados de redes sociales por docenas. Con esta fascinación cultural recién descubierta en todas las cosas de mediados de siglo, ahora es el mejor momento para ver esa bicicleta Raleigh antigua que ha estado en su cobertizo para ver qué tipo de tesoro ha estado escondiendo durante todos estos años.
Los primeros años de Raleigh Cycle Company
La Raleigh Cycle Company (como se la conocía anteriormente) comienza de una manera inusual. En 1887, Frank Bowden siguió el consejo de sus médicos y compró una bicicleta, el medio de transporte más popular y el pasatiempo cultural en crecimiento de la era victoriana. Impresionado con la pieza de maquinaria móvil, el rico hombre de negocios compró la pequeña tienda de bicicletas y la llamó Raleigh Cycle Company por la calle en Nottingham, Inglaterra, donde estaba ubicada.
En una década, el Sr. Bowden convirtió su empresa en el mayor fabricante de bicicletas roadster utilitarias de 3 velocidades del mundo. Con el rápido crecimiento, el aumento de la producción y los avances técnicos de la industria, Raleigh Cycle Company mostró 23 diseños en el Stanley Cycle Show en 1890. En 1892, la destreza de la compañía se consolidó aún más cuando A.A. Zimmerman montó una bicicleta Raleigh con ruedas radiadas radicales de 24 libras para convertirse en el Campeón del Mundo de ciclismo en ruta.
Varios de los otros primeros logros e innovaciones ciclistas de Raleigh Cycle Company incluyeron:
- 1892 - La corona de horquilla tubular
- 1896 - Marco cruzado
- 1899 - Freno de marcha atrás y buje de rueda libre silencioso
- 1903:buje de tres velocidades con el nombre de Sturmey-Archer
- 1923 - Cuadro de carreras sin orejetas
- 1925 - Extremo de la horquilla trasera con cierre rápido
- 1939 - Bicicleta plegable diseñada originalmente para paracaidistas de la Segunda Guerra Mundial
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Raleigh Cycle Company siguió siendo líder en la industria de la bicicleta con la introducción de llantas compatibles con frenos de pinza y pull-up.
Diferentes modelos de bicicletas Raleigh de 3 velocidades
Las bicicletas de 3 velocidades de Raleigh siguieron siendo un medio de transporte popular desde la década de 1930 hasta la década de 1970. Aunque había muchos modelos diferentes de bicicletas de 3 velocidades, todas caen en una de tres clases.
Roadsters
Roadsters fueron construidos para la durabilidad y para soportar el viaje en adoquines y caminos de tierra sin necesidad de mantenimiento continuo. Gracias a estas innovaciones, este modelo de bicicleta fue muy popular en la campiña inglesa. Curiosamente, en lugar de cables, el sistema de frenos, llamado frenos de palanca de rodillos, usaba varillas. Por lo general, los roadster tenían:
- Un ángulo de marco poco profundo de 68° o menos
- Llantas Westwood
- Ruedas de 28 x 1 1/2 pulgadas
- Distancia entre ejes y bielas largas
- Caja de engranajes
- Una cadena completamente encerrada por un protector de cadena
Bicicletas Deportivas
Los roadster ligeros, o bicicletas deportivas, eran generalmente el medio de transporte básico para la clase trabajadora en las ciudades inglesas. Más ligeras y rápidas que las roadster, la mayoría de las bicicletas deportivas presentaban:
- Ruedas de 26 x 1 3/8
- Llantas estampadas
- Sistema de freno por cable
- Manillares verticales estilo North Road (los manillares se pueden invertir o invertir, y luego se denominan manillares Moustache)
- Guardabarros completos de acero
- Ángulo de encuadre de 72°
- Los modelos de lujo incluían opciones como horquillas delanteras con bloqueo, sillines de cuero con resortes o generadores Dynohub integrados en los cubos de las ruedas
El helicóptero Raleigh
Diseñada como una bicicleta para niños, la Chopper fue la respuesta de Raleigh a las muscle bikes de otros fabricantes, como la Schwinn Sting-Ray. Comercializado a fines de la década de 1960, el Raleigh Chopper presentaba:
- Asiento acolchado largo
- Respaldo
- Manillares de gran altura (a veces llamados colgadores de simios)
- Llanta delantera de 16 pulgadas y trasera de 20 pulgadas
- Caja de cambios Sturmey-Archer de 3 velocidades
- Palanca de cambios montada en el cuadro
- Guardabarros cortos
Hubo varias versiones del Chopper de tamaño completo, así como versiones más pequeñas. Algunas de estas versiones de tamaño completo incluyen:
- Mk1
- Planeador Fastback 100
- Mk2
- El Sprint
- El rodeo
- Mk 3 (2004)
Además, las versiones más pequeñas de Raleigh's Chopper incluyen:
- Astilladora
- Periquito
- Tomahawk
- Chippy
Formas de fechar su bicicleta Raleigh antigua
Dado que Raleigh Bicycle Company ha sido un exitoso fabricante de bicicletas durante más de 100 años, existen miles de bicicletas de mediados a finales del siglo XX que sus abuelos podrían haber guardado bajo llave en sus cobertizos de madera. Sin embargo, este extenso catálogo de modelos no significa automáticamente que alguien sin un conocimiento profundo de la historia del ciclismo no pueda fechar aproximadamente su propia bicicleta. De hecho, hay algunas características diferentes que puede buscar en las bicicletas Raleigh para fecharlas mejor usted mismo.
- Observe las formas de los asientos - En general, las formas de los asientos de las bicicletas tendieron a cambiar con el tiempo. Por lo tanto, los asientos son increíblemente útiles cuando intentas ponerle fecha a tu bicicleta antigua. Los asientos alargados tienden a provenir de las décadas de 1960 y 1970, mientras que los asientos más anchos y acolchados comenzaron a aparecer en la década de 1980.
- Identifica el color original de la bicicleta - Al igual que con los productos modernos, las bicicletas antiguas se pintaron para que coincidieran con los esquemas de colores populares durante el tiempo en que se fabricaron. Por lo tanto, debe estar atento a los colores neutros intensos, como los verdes, los rojos óxido y los naranjas, para las bicicletas de los años 60 y 70, así como a los colores sólidos y vibrantes, como el blanco, el rojo y el azul, de los años 80.
- Mira el manillar - Sorprendentemente, puede usar algo tan simple como un manillar para fechar una de las bicicletas más antiguas de Raleigh en su período de tiempo aproximado. Las bicicletas de gran altura, con sus manillares en forma de U al estilo de las motocicletas, fueron particularmente populares en las décadas de 1960 y 1970, y Raleigh fabricó su primer modelo Chopper para niños en 1969.
- Vea cuántas marchas tiene la bicicleta - Raleigh solía producir bicicletas de tres y cinco velocidades durante las décadas de 1950 y 1980. Sin embargo, las diez velocidades no se introdujeron realmente en el mercado estadounidense hasta la década de 1970, lo que significa que si encuentra un Raleigh de diez velocidades, es muy probable que sea de los años 70 y posteriores.
¿Cuánto cuestan actualmente las bicicletas antiguas Raleigh?
En el mercado actual, las bicicletas antiguas Raleigh se venden por unos cientos de dólares en promedio. En general, las bicicletas que están en buen estado de funcionamiento y tienen todos sus componentes originales pueden venderse al máximo. Comparativamente, las bicicletas para niños de Raleigh con sus marcos más pequeños se venden por mucho menos que las bicicletas para adultos. Si bien hay coleccionistas de bicicletas que sienten pasión por la actividad, hay muchas más personas interesadas en comprar estas bicicletas que sienten nostalgia por las bicicletas que tenían un niño y un adolescente o que quieren una para tener una. en realidad paseo alrededor de. Por lo tanto, las bicicletas de trabajo con múltiples velocidades y cuadros de tamaño para adultos son las fuentes de ingresos de gran presupuesto de las líneas antiguas de Raleigh.
Del mismo modo, las bicicletas de las décadas de 1970 y 1980 se venden mucho más rápido que las del período inmediato de la posguerra. Dado que estos modelos comienzan a parecerse realmente a la bicicleta moderna con su tecnología y forma, se traducen bien en artículos recreativos contemporáneos, lo que los hace mucho más valiosos para las personas que solo quieren una bicicleta con un ambiente vintage.
Estas son algunas de las bicicletas antiguas de Raleigh que se han vendido recientemente en línea:
- Bicicleta plegable Raleigh antigua de 20" - Vendido por $225
- Bicicleta Raleigh Super Tourer de 1974 reacondicionada - Vendido por $450
- Bicicleta de carreras Raleigh USA de 1985 - Vendido por $ 599
- Bicicleta Raleigh International de 1974 - Vendido por $ 885
- Bicicleta Raleigh Competition GS Carlton de las décadas de 1970 y 1980 - Vendido por $ 999
Mejora tu clase de spinning con una bicicleta Raleigh antigua
Una manera fácil de mejorar su rutina de ejercicios es levantar las ruedas con una bicicleta Raleigh antigua. Con docenas de colores, configuraciones y tamaños, seguramente habrá una bicicleta Raleigh para que usted y toda su familia disfruten.