Las bicicletas antiguas se coleccionan con entusiasmo por una variedad de razones; los coleccionistas aprecian la historia, el patrimonio y las líneas artísticas de las bicicletas antiguas y desean preservarlas para las generaciones futuras. Apreciadas más por su encanto que por su comodidad, debería felicitar a estas bicicletas antiguas, ya que allanaron el camino para las modernas bicicletas de calle y de montaña.
Comienza la fabricación de bicicletas
La primera bicicleta accionada por cadena se desarrolló alrededor de 1885. Antes de esto, las bicicletas eran empujadas por el movimiento de los pies del ciclista. A medida que avanzaba la tecnología, las bicicletas victorianas se convirtieron en un importante método de transporte y ayudaron a remodelar el tejido social a través del acceso que otorgaron a las personas para moverse en su entorno natural e industrial.
Algunos de los fabricantes de bicicletas más famosos de este período son:
- Corzo de Sears
- Schwinn
- Hidromiel
- Distrito de Montgomery
- Stearns
- Papa
- Spalding
- Bicicleta
- buen año
Las bicicletas entran en el mercado infantil
Sin embargo, no fue sino hasta después de la Primera Guerra Mundial que los fabricantes comenzaron a fabricar bicicletas para atraer a los niños. Estas bicicletas fueron diseñadas para parecerse a aviones y motocicletas. Eran pesados y engorrosos, pero tanto los padres como los niños estaban encantados con su nueva apariencia. En la década de 1960, las bicicletas comenzaban a tener un estilo más simple y menos pesadas. El cambio de peso permitió que los niños comenzaran a experimentar con trucos como caballitos y saltos, algo que hubiera sido imposible en las pesadas bicicletas de la era eduardiana.
Modelos populares de bicicletas antiguas
Cuando imagina bicicletas antiguas, probablemente evoque imágenes de las proporciones circenses del Penny Farthing, con su exclusiva combinación de ruedas grandes y pequeñas. Sin embargo, no todas las bicicletas se fabricaron siguiendo ese modelo, y el formato de bicicleta convencional apareció mucho antes de lo que crees.
De estas bicicletas antiguas, hay tres tipos principales con los que te puedes encontrar. Cada uno de estos tiene sus propias características y estilo únicos, y los coleccionistas tienen preferencias individuales para cada uno:
- Velocípedo - Estas bicicletas de mediados a finales del siglo XIX tienen una forma de bicicleta moderadamente regular en la que sus ruedas son en su mayoría proporcionadas entre sí. Sin embargo, estas bicicletas se crearon antes de que existieran las llantas neumáticas, lo que significa que estaban hechas de hierro y eran increíblemente difíciles de manejar.
- Penny Farthing - La bicicleta de rueda alta (también conocida como Penny Farthing) es la bicicleta con llantas mal combinadas por excelencia en la que la gente piensa cuando imagina bicicletas antiguas.
- Bicicleta de seguridad - La bicicleta de seguridad en realidad describe el precursor directo de la bicicleta moderna. Estas bicicletas usaban neumáticos de goma, venían con ruedas del mismo tamaño y eran mucho más fáciles de manejar que sus predecesoras.
Cosas a tener en cuenta al coleccionar bicicletas antiguas
Dado que las bicicletas antiguas generalmente se parecen a las bicicletas modernas, es increíblemente fácil identificar una visualmente. Sin embargo, hay algunas cosas que debe investigar en la bicicleta para recopilar más información sobre el modelo específico y ver cuál es su valor.
- Compruebe si hay oxidación . La oxidación es un factor predominante que puede disminuir el valor de las bicicletas antiguas, ya que las estructuras de estas bicicletas estaban hechas de metal y requerirán mucho trabajo de restauración si están muy oxidadas.
- Busque las etiquetas/números de modelo de los fabricantes . No todas las bicicletas vendrán con etiquetas obvias como las bicicletas modernas, pero deben venir con algún número de modelo o marca de identificación que pueda usar para fechar mejor la bicicleta.
- Intenta fechar sus partes . Si la bicicleta viene con las 'campanas y silbatos', puede tratar de fechar las partes para tener una idea de qué tan rara es la bicicleta. Cosas como los timbres de las bicicletas (introducidos por primera vez en 1887) y los neumáticos (introducidos por primera vez en 1888) pueden brindarle un rango sólido de cuándo se podría haber fabricado su bicicleta.
Valores de bicicletas antiguas
Curiosamente, el mercado de bicicletas antiguas no se limita a bicicletas al por mayor; más bien, muchos coleccionistas que quieren restaurar bicicletas que ya tienen en su poder siempre buscan piezas de bicicletas. Por lo tanto, incluso si recientemente encontró una bicicleta antigua en un cobertizo cercano que tiene mucho desgaste, probablemente aún pueda vender ciertas piezas por algo de dinero. Tomemos, por ejemplo, este par de ruedas de bicicleta de seguridad Forsyth que se vendieron por poco más de $ 300. Del mismo modo, si está interesado en un proyecto de inversión, puede comprar una bicicleta antigua de baja calidad y restaurarla usted mismo utilizando estas piezas enumeradas en línea.
Cuando se trata de bicicletas completas, los precios oscilan entre los 100 USD y los 1000 USD. Esto proviene de la condición de la bicicleta, el fabricante, la edad y el interés del mercado. Estos son algunos ejemplos de algunas bicicletas antiguas recientemente listadas o vendidas que ilustran el estado del mercado actual:
- Bicicleta con ruedas de madera Syracuse de principios del siglo XX - Vendido por $566
- Bicicleta para hombre Albion de finales del siglo XIX - Vendido por $ 925
- Cuadro de bicicleta Monarch sin ruedas de la década de 1890 - Vendido por $ 1280
- Bicicleta de madera Laguna de finales del siglo XIX:valorada en 12 000 USD
- Bicicleta con cuadro de madera para hombre Chilion de finales del siglo XIX:valorada en 12 000 USD
Sin embargo, los vendedores tienen la tasa de venta más rápida con piezas de bicicleta, en lugar de con las propias bicicletas completas. Sin embargo, las bicicletas completamente restauradas de la década de 1890 y de los primeros años pueden costar mucho más que las que se han dejado sin reparar. Por ejemplo, esta hermosa bicicleta tándem de la década de 1890 es completamente funcional después de su restauración y actualmente se vende por poco más de $2000.
Algunas de las piezas de una bicicleta antigua que generarán algo de dinero extra incluyen:
- Campanas
- Ruedas
- Insignias de cabeza
- Lámparas
- Pedales
- Manillares
- Cadenas
Restauración de Bicicletas Antiguas
Como todas las antigüedades, las bicicletas son más valiosas cuando su acabado es original y está en buenas condiciones. Antes de decidir volver a pintar, lijar o cambiar el acabado de una bicicleta antigua, debe comunicarse con un tasador para asegurarse de que no dañará el valor de la bicicleta al participar en algunos procesos de restauración.
Si el acabado está en mal estado y tiene que volver a pintarlo, entonces es importante que tome fotografías y notas cuidadosas sobre las marcas y colores originales. El color no debe cambiarse y las marcas originales y los elementos de diseño deben formar parte del diseño siempre que sea posible para conservar tanto la precisión histórica como el valor de la bicicleta.
Cómo restaurar una bicicleta antigua
Restaurar una bicicleta antigua es un proceso muy detallado y largo, pero aquí hay algunos consejos rápidos para ayudarlo a comenzar:
- Haga que un profesional evalúe su bicicleta.
- Determine si vale la pena el tiempo y los gastos de restauración.
- Tome varias imágenes, incluidos primeros planos de los elementos de diseño y el color de la bicicleta original, antes de completar cualquier restauración.
- Limpie suavemente la bicicleta y sus piezas con un paño de microfibra y limpiadores suaves apropiados.
- Empiece a inspeccionar las piezas para ver qué necesita reemplazar.
- Las piezas deben reemplazarse con piezas de una bicicleta de la misma marca y año si es posible, pero se pueden usar piezas de repuesto contemporáneas en su lugar.
Invertir en un buen libro sobre restauración de bicicletas también es una gran idea si su proyecto de restauración implica más que una limpieza profunda y un retoque de pintura. Asegúrese de ir despacio y hacer preguntas antes de hacer algo que no se pueda deshacer. Algunas bicicletas simplemente no valen la pena restaurarlas desde una perspectiva financiera porque los coleccionistas no están interesados en ellas y nunca recuperará el dinero que invirtió para devolver la bicicleta a su estado original. Por lo tanto, es imperativo que determine el valor de su bicicleta y su valor potencial cuando se restaure antes de hacer algo drástico.
Ruedas para Bicicletas Antiguas
Ya sea que decida coleccionar bicicletas antiguas como pasatiempo o simplemente quiera restaurar su vieja mantarraya de los años 60 con el asiento tipo banana, puede preservar una parte interesante de la historia del transporte. Pise el pedal a fondo y vea si tiene lo que se necesita para ser una persona en movimiento a finales del siglo XIX, sacando una de estas bicicletas antiguas para dar una vuelta.