¡Aprenda cómo ser más eficiente en energía! Su garaje es probablemente la habitación más ineficiente de su casa, ¡pero no tiene por qué ser así!
Mucha gente no ve su garaje como una extensión de su hogar, sino más bien como una extensión del exterior. En realidad, la mayoría de los garajes adjuntos no deben tratarse de manera muy diferente a cualquier otra habitación dentro de la casa. Cuanto más eficiente sea la base de su garaje, menor será la huella de carbono general de su hogar. Lo que sucede es que un garaje ineficiente prácticamente inhala el aire frío y ventoso durante el invierno y el aire sobrecalentado durante el verano. Ese aire frío o caliente penetra a través de las paredes y el techo de los espacios habitables circundantes y causa estragos en la eficiencia de la casa. Pero no tiene por qué ser así. Esto es lo que puede hacer para mejorar eso.
Contenido- Aísle las paredes circundantes al garaje
- Selle la conexión entre las paredes y el piso de concreto
- Selle la puerta entre la casa y el garaje
- Aísle la puerta del garaje
- Aísle los enchufes y los interruptores de luz del garaje
- Añadir calefacción solar pasiva
- Selle las grietas en el piso de cemento del garaje
7:Aísle las paredes circundantes al garaje
Coste: $1,000 y más por el garaje estándar de dos puertas.
Muchas casas antiguas (e incluso algunas nuevas) no se construyeron con aislamiento en las paredes del garaje. Muchas de estas casas solo tienen revestimiento exterior, revestimiento radiante y una capa de tablero de partículas que protege las paredes de su garaje de los elementos. Aislar las paredes de su garaje suele ser tan fácil como enrollar el aislamiento de valor R adecuado entre las vigas o soplarlo a través de un pequeño orificio en el panel de yeso de los costados y los techos de su garaje.
6:Selle la conexión entre las paredes y el piso de concreto
Coste: $5 por unos tubos de calafateo.
Muchos garajes no se construyen con la espuma comprimible adecuada entre la estructura inferior y el piso de concreto. Lo que sucede es que, con el tiempo, esta conexión se hincha, se contrae y se mueve, dejando espacios que permitirán que se filtre el aire del exterior. Puede usar un sellador de espuma o una masilla a base de látex/silicona para sellar esta área que a menudo se pasa por alto.
5:Selle la puerta entre la casa y el garaje
Coste: $10 y más por burletes.
Lo primero es asegurarse de que haya burletes instalados alrededor de todo el marco de la puerta, y que estén intactos, flexibles y sellen la mayor parte del aire del garaje. Puede usar humo para detectar fugas de aire alrededor de la puerta, o una forma aún más fácil es encender las luces del garaje y apagarlas en la parte interior de la puerta y ver si entra alguna luz. Luego, asegúrese de que su umbral esté sellando la parte inferior de la puerta correctamente. Puede usar un tapón de tiro simple si no quiere pasar por la molestia de reemplazar todo el umbral. Un último proyecto que a menudo se pasa por alto es calafatear la moldura alrededor de la parte interior y exterior de la puerta. El aire puede atravesar la estructura interna del marco de la puerta si esta moldura decorativa no se sella correctamente.
4:Aísle la puerta del garaje
Coste: $50 a más de $1,000.
Incluso si las paredes de su garaje han sido debidamente aisladas, muchos constructores de viviendas no se molestan con el gasto adicional de comprar una puerta de garaje aislada. Esto niega gran parte del propósito del aislamiento en las paredes, ya que una lámina delgada de aluminio hace una cosa mejor, y es transferir tanto el calor como el frío del exterior, directamente al interior. Puede comprar una nueva puerta aislada por varios cientos de dólares o comprar un kit de aislamiento por una fracción del costo. Estos kits utilizan láminas delgadas de aislamiento radiante de doble burbuja que se aplican en el interior de la puerta del garaje, donde irradiarán el calor de la puerta en el verano y lo retendrán durante el invierno. También puede usar aislamiento de tablero de espuma para este mismo propósito.
3:Aísle los enchufes y los interruptores de luz del garaje
Coste: $5 por juntas de espuma especializadas para tomas de corriente/interruptores.
Es importante sellar todas las pequeñas grietas en su garaje, para que el aire no pueda filtrarse al interior de su espacio vital. No solo debe preocuparse por la penetración de aire caliente o frío del garaje a través de las paredes, sino también por el monóxido de carbono que está presente después de que un vehículo haya entrado o salido del garaje. Estos vapores pueden llegar a los espacios más pequeños entre las paredes y luego ingresar a su hogar sin que usted lo sepa.
2:Agregar calefacción solar pasiva
Coste: $ 50 y más por una unidad casera.
Una de las mejores comodidades de los talleres de hoy en día durante el invierno es tener un garaje con calefacción. Lograr esto con un calentador de gas o eléctrico es costoso y costoso en carbono. Sin embargo, si puede aprovechar el calor del sol, puede tener su calor y no sentirse culpable por ello. El trabajo involucrado en la construcción de una unidad de este tipo es bastante sencillo, siempre que tenga algunas herramientas manuales básicas y experiencia artesanal.
1:Selle las grietas en el piso de cemento del garaje
Coste: $5 por un tubo de sellador de concreto.
El cemento vertido ciertamente no es el mejor aislamiento, pero cuando su superficie se ve comprometida por grietas, se vuelve aún peor. El aire frío y los gases del suelo pueden pasar al garaje cuando hay una pequeña grieta. Para empeorar las cosas, si constantemente está introduciendo agua en estas grietas, como después de conducir en una tormenta de nieve, el agua puede congelarse y expandirse debajo del cemento causando agitación y cambios. Si la losa de concreto se mueve demasiado, el piso se volverá irregular y esto comprometerá la capacidad de la puerta del garaje para sellar completamente en la posición cerrada.